2、门架
目前,国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架,起升液压缸由中间放置改为两侧放置。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间,且以3m及3m以下的居多,而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间,由于仓库的立体化程度高,因此起升高度3m以上,电动叉车的需求量比国内高得多。
3、驾驶室
由于多数电动叉车用于室内搬运,因此一般没有封闭的驾驶室,只安装起防护作用的护架。世界上比较先进的电动叉车。
4、驱动系统
驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,有单电机布置形式上也存在差别。
5、液压系统
电动叉车一般都采用单独的电机,带动齿轮泵,从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉车,由于没有实现液压电机的调速,液压电机在启动后,只能高速转动,不会随着功能和压力的改变而自动调节,多余的流量只能通过溢流阀流回油箱,造成能量浪费。
6、制动系统
能量再生过程也就是一个电子制动过程,电子制动在以下三种情况下产生:(1)松开加速器控制踏板时。
(2)踏下反向的加速器踏板时。
(3)踏下液压制动踏板的**级时