(三)变速器跳档
跳档就是当负荷增大或车辆剧烈震动时,变速杆由所挂的档位自动跳回空挡位置造成这种情况的主要原因.
1.齿轮和接合齿磨损过大,更换齿轮和接合齿.
2.自锁装置弹簧过软或折断、更换弹簧.
3.同步接合套及同步齿环及齿轮之间磨损过大,更换相关配件.
4.拨叉弯曲或磨损,更换或校正拨叉.
5.自锁装置的钢环不能完全卡在拨叉轴的凹槽内,检查连接销和销孔是否松旷及操纵杆与拨叉球头和球窝等是否松旷,如松旷应更新或修复。
刹车系统.
怎样正确的调整刹车.
第一步:完全松开手刹车把手刹车调整螺杆松开.
第二步:把刹车总泵杆完全松开时停止两边一定要调整均匀.
最后:调整好手刹车及总泵杆,刹车踏板自由行程一定要保持在10-15MM之间.
怎样判断和排除制动单边故障
1.左右车轮刹车片与制动鼓间障不一致.调整
2.个别车轮刹车片有油污或磨损过大或两个车轮刹车片材料不同,修复或更换刹车片.
3.一边车轮刹车片与制动鼓接触不良或回位弹簧弹力与另一边相差太大,修复或更换相关配件.
4.两边车轮气压或车轮轮毂轴承紧度不一致,调整.
驱动桥
怎样判断驱动桥响声?
1.如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速增高而增大,滑行时减少或消失,一般是轴承磨损后产生的响声,应检修或更换轴承重新调整
2.如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声,特别是车速急剧变化或起步时响声十分明显,大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致,应调整齿合间隙.
3.行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象,可能是轴承过紧或齿隙过小,也可能是润滑不良,应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙.
4.车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架,应立即检修.
液压系统
一、无起升
1.检查油压泵浦是否有足够的油量油压输出如没有检查油箱的液压油是否足够,处理方法:添加液压油,检修油压泵浦及进油管路.
2.检查排阀是否严重内漏,更换;
3.检查油缸是否内漏损坏,更换油封或油缸.
二、油缸起升到一半时无法再起升.
出现此现象有以下几种情况:
1.油箱中液压油有气泡,应检查更换液压油滤芯.
2.油箱中液压油无气泡,应检查更换油箱至油压泵浦的油管.
3.油缸内漏,更换油封.
三、方向重
1.油压太小,调整液压油流量增大压力.
2.转向油缸内漏,更换油封.
3.方向机内摩损严重或损坏.更换方向机.
4.方向盘系统内轴承损坏,更换轴承.
内燃机电器系统;
一、叉车电路的特点
1.低压 2.直流 3.单线制 4.负极搭铁 5.并联。
二、发电机不发电的简单检修方法:
1.检查保险丝有无损坏,更换;
2.检查电子调节器有无正常电压输入输出(490B),如无输入电压检查点火开关至电子调节器线路,如无输出更换电子调节器.
3.检查发电机碳刷及二极管是否损坏,更换;