主液压缸提升速度缓慢、无力或无动作 该故障主要是高压油路压力不足造成的,具体原因有以下7个方面。
3、更换管路上漏油的(油封)密封件和损坏接头。
1、放净液压油箱内的液压油,清洗滤清器,更换破损滤网,清洗磁性螺塞,重新加入过滤沉淀的液压油。
叉车液压传动系统的四大组成部件
1、下降调速阀
它由于限制正常工作时的较大下降速度,也称单向节流阀。叉车,它在向起升液压缸充油时,油通过阀体下部和上部圆周分布的孔进入液压缸,此时节流作用很小;油流反向流动时,由于阀内各腔压力变化,首先推动阀芯向下移动,使阀体上的过流孔开小产生节流,控制流速。载荷越大,液压缸压力越高,阀芯下移量越大,节流作用也越强,从而实现负荷越大下降速度越慢的特性。
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叉车液压系统原理是利用密封容积内的液体不但能传递力,还可以传递运动的原理,通过油液把运动传给工作液压缸(起升液压缸、倾斜液压缸和转向液压缸),来实现装卸货物的目的。当叉车液压泵被叉车发动机带动旋转时,不断从油箱吸入工作油,加压后送到分配阀,再由叉车驾驶员操纵分配阀各阀杆,将工作用的油送入需要的工作缸,实现起升、降落、前倾、后倾等操作。
叉车液压系统配件的组成
叉车液压油泵——把液压从油箱抽出来经过液压油泵转换成高压油后供给其他液压元件。
叉车多路阀——主要是把从液压油泵中送过来的液压油分配传输给各需要的部门,升降系统、倾斜油缸、转向系统,侧移系统,推拉系统,抱夹系统等等。
叉车转向器——把多路阀分配送来的高压液压油在方向机转换后向油缸中工作。
叉车升降油缸——起升叉车门架,从多路阀中分配过来的高压液压油来推升油缸工作,转向缸(又叫横置缸)——液压油从转向器过来,经过转向油缸工作后来控制叉车后轮转向。