1、叉车轮胎应存放在仓库内,库内要保持干燥、通风、避免暴晒.
2、叉车轮胎应远离热源、发电设备和生产臭氧的地点.不得与油类、易然物及化学腐蚀品混放. 3、外胎或成套叉车轮胎应立放,严禁平放和堆叠穿心悬挂.大型叉车轮胎只准单层立放,中、小型叉车轮胎允许双层立放.每两个月转动一次.
4、内胎如需单独存放,应充以适量空气.挂在半圆形木架上时,应定期转动支点,不得折叠平放或堆叠.
5、叉车轮胎存放应有库存卡片,记载叉车轮胎类型、规格、层级、厂牌,生产和入库时间,并按生产和入库时间分批存放,先进先出,顺序使用.
6、装运叉车轮胎时,不得与油类、易燃物、化学腐蚀品等混装,并用蓬布遮盖,避免阳光照射或雨淋.长途运输必须树立放置.
叉车轮胎的第一类型--充气胎。
充气轮胎是坚韧,就像是在大多数重型卡车用轮胎的样子。它们通常用于帮助粗糙地形叉车轻松应对。它们是由强大的,厚厚的橡胶,有很深的花纹。这些叉车轮胎充满空气,并帮助提供之间的叉车和地面气垫叉车持续更长的时间。
固体实心胎
有些叉车轮胎橡胶制成的固体。
虽然它们看起来像充气轮胎,他们不是充满空气,因为它们是完全实心橡胶制成。这些轮胎可以持续很长一段时间,不会弹出或变得像充气轮胎放气。这些轮胎还具有能够在户外或室内的优势。
聚氨酯轮胎
叉车轮胎的较终类型之一,是由聚氨酯。
这些是被设计到了叉车轮按简单的轮胎。他们非常容易安装。聚氨酯制成叉车轮胎是较好的类型上使用电动叉车。它们提供了较好的抓地力,但只适合在室内使用。他们将无法承受这样的是适合使用之外其他轮胎粗糙的地形。
轮胎及轮胎用来支撑车辆,是车辆附着力的来源,对车辆的许多重要性能,包括动力性,经济性、通过性、制动性、行驶安全性和承载能力都要重要影响。
(1)对叉车动力性能的影响
实心轮胎整个断面都是由不同配方的橡胶和帘布组成,其内摩擦损失必然**过充气胎,再者,实心胎较之充气胎静刚度小其滚动时变形也较大,因此滚动阻力较大。实心轮胎由于质量较同规格充气胎要大,所以其加速阻力及坡道阻力也较大。
(2)对制动性能的影响
叉车的制动力主要取决于制动器提供的制动力矩及路面的附着力。只有当叉车具有足够的制动力矩,同时地面又能提供足够的附着力时,才能得到足够的制动力。实心轮胎较同规格的充气轮胎附着性能差。故实心轮胎较同规格的充气轮胎叉相比其制动力较小。同时,实心轮胎较同规格的充气轮胎质量较大,故在相同的制动初速度情况下,实行轮胎叉车制动减速度较小,制动距离较大。所以,在规格相同的情况下,实心轮胎叉车制动系能较差。