招远智能电动叉车品牌 噪音小 性价比高

电动叉车选购技巧
1、价钱问题
你可能会经常问电动叉车多少钱一台?其实，价格的高低是根据品牌不同，型号不同，载重吨位不同而决定的，所以，大家要根据自身的作业要求来选购适合自己的电动叉车。
2、作业要求
电动叉车的作业要求包括托盘或货物规格、晋升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

2门架目前,国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架,起升液压缸由中间放置改为两侧放置｡液压缸的放置位置有两种:一种是液压缸位于门架后面;另一种是液压缸位于门架外测｡门架一般分为标准型､两节型或三节型｡国内叉车的起升高度一般在2~5m之间,且以3m及3m以下的居多,而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间,由于仓库的立体化程度高,因此起升高度3m以上,电动叉车的需求量比国内高得多｡
3､驾驶室由于多数电动叉车用于室内搬运,因此一般没有封闭的驾驶室,只安装起防护作用的护架｡先进的电动叉车,按先进的人机工程学原理开发研制,采用舒适的液压减振悬挂式座椅,能够根据驾驶员的身高和体重进行调整｡双踏板加速系统在叉车改变行驶方向时*转向,方向盘立柱的倾角可根据驾驶员的要求进行调节｡中心液压操纵杆集门架的升降和前后于一体｡所以这些新设计都大大地减轻了驾驶员的劳动强度｡
4､驱动系统驱动系统是电动叉车的关键部件之一｡各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,有单电机布置形式上也存在差别｡由于是双电机驱动,加速和爬坡性能好,牵引力大,采用了电子整速系统,替代原来的机械差速系统,使用性得到了很大的提高｡
5､液压系统电动叉车一般都采用单独的电机,带动齿轮泵,从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力｡目前国产叉车,由于没有实现液压电机的调速,液压电机在启动后,只能高速转动,不会随着功能和压力的改变而自动调节,多余的流量只能通过溢流阀流回油箱,造成能量浪费｡国外新型的电动叉车,采用了先进的液压脉冲控制技术,液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应,自动平衡电机速度与用油量,从而节约电能,这种控制的优点是电源利用率高,无电压峰值,液压系统的噪声低,液压元件的磨损也低,从而大大地提高了整车的可靠性和使用寿命｡
6､制动系统一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动｡停车采用手制动,行车采用脚制动｡电子制动在以下三种情况下产生:(1)松开加速器控制踏板时｡(2)踏下反向的加速器踏板时｡(3)踏下液压制动踏板的**级时｡平衡叉车都采用后轮转向,且工作范围小,转向运动频繁｡如果采用机械转向,则驾驶员的工作强度会很高｡如果采用液压动力转向,则劳动强度会大大降低｡因此,现在市场上销售的叉车基本上实现了动力转向｡国内电瓶叉车的液压转向一般是转向电机在叉车工作过程中不停地满负荷运转,因此造成了不必要的能量浪费,以及电机和液压减的磨损｡
7､电控及其自我诊断和液晶显示系统电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素｡因此,随着电子技术的发展,电瓶叉车的电控也日趋完善｡

1、首先是对电动叉车外部的清洁工作，在清洁前需要将车辆的各种电源进行关闭，以防止在清洁过程中对车辆造成短路而引起电气受损的现象。
2、叉车车身外表可以用湿抹布擦拭。
3、在清洁电动叉车的各种电气电压元件的时候，可以使用压缩空气吹净电气电压上的灰尘就可以了，要注意的是电气电压元件是不能够使用高压水枪冲洗的。
4、清洗完电动叉车之后，要按照润滑部位给车辆所需要润滑的部位或零件进行检查，并及时添加润滑油。

电动叉车的结构特点：
1、车体
　　车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种较优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不**过3t的叉车并不**，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。
　　采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。
　　*二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 目前，国内企业生产的电动叉车，大多采用的是*二种技术，而国外企业则两种情况都有。
　　2、门架
　　目前，国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。
　　门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
　　3、驾驶室
　　由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护架。世界上比较先进的电动叉车。
　　4、驱动系统
　　驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。
　　5、液压系统
　　电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。