莱山全新叉车驱动桥厂商

1。如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速增高而增大，滑行时减少或消失，一般是轴承磨损后产生的响声，应检修或更换轴承重新调整。
2。如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声，特别是车速急剧变化。
3。起步时响声十分明显，大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致，应调整齿合间隙。
4。行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象，可能是轴承过紧或齿隙过小，也可能是润滑不良，应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙。
5。车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架，应立即检修。
叉车的传动系统由减速箱总成、差速器总成及驱动桥组成.减速器主动齿轮直接与行走电机连接，叉车的行走速度随着电机转速增大而增大,行驶方向的改变是以改变电机旋转方向而实现的。
1.减速箱与差速器
减速箱部分位于驱动桥与行走电机之间,该机构两对圆柱斜齿轮降低了来自行走电机输出轴的转速，并增大了输出轴传来的扭矩，然后将此扭矩传给差速器。

叉车前桥总成的叉车配件主要有叉车差速器、叉车行星齿、叉车半轴半轴齿、叉车盘角齿、叉车螺旋伞齿。
1、叉车连接板
2、叉车差速器。叉车差速器的作用主要是传递传动轴的扭矩，允许两个半轴不等速的旋转，来以满足左右各个轮子不等矩的转动要求。叉车差速器主要是包括叉车配件、叉车齿轮、叉车盘角齿、叉车前桥齿轮、叉车驱动齿轮等组成的。
3、叉车十字轴。是实现变角度动力传递的机件，主要用于需要改变传动轴线方向的位置，它是叉车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
4、叉车行星齿，控制一边轮子的转向。
5、叉车行星齿垫片
6、叉车半轴，轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。
7、叉车半轴齿
8、叉车半轴齿垫片
9、叉车盘角齿，它的全名叫做差速器主被动齿，分为主齿和被动齿两部分，作为一套。
10、叉车终端斜齿轮轴
11、叉车螺旋伞齿
驱动系统常见的故障及处理办法
**、离合器打滑或者不分离，分析故障原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏，这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;
2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面，这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;
3、分离轴承自由行程太大，这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;
4、油路中有空气，这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;

2.叉车驱动桥壳断裂的修理：
驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：
1）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。
2）在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。
3）电焊焊补裂纹，其焊层应**基本金属，但不**过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。
4）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。

第二、变速箱内有异常响声，分析故障原因有：
1、齿轮磨损过度或者轴承损坏，这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;
2、变速箱里面有杂物，处理的办法就是排除杂物。
叉车驱动桥的保养
驱动桥的保养:驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包括检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高，有可能引起漏油。
每工作100h（或一周）必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位，不足时应添加。
每工作1000h，应更换驱动桥主传动器壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行，并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时，应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。
驱动桥的主要故障
（1）减速器齿轮和差速器齿轮齿合不良
引起齿合不良的原因可能是个别齿轮牙齿局部折断，也可能是磨损过度。如果由于磨损，但磨损得并严重，则可通过调整齿合间隙来排除齿合不良的故障。
（2）各部分轴承磨损和失调
紧固螺栓和螺母松动、桥壳内齿轮油过少等故障导致叉车行驶时，桥壳内产生异常声响及噪音，出现发热和漏油等现象，并加剧齿轮和轴承的磨损。
（3）桥壳变形
车轮和半轴凸缘螺栓松动，遂使车轮偏摆或拖曳，车轮轮胎单边磨损，半轴折断或花键部分损坏。如果工艺处理不好，半轴常常损坏。修理时，若要卸出半轴，只需将半轴凸缘和轮毂的连接螺栓拆下，就可以抽出半轴。
（4） 密封圈失效，桥守则内齿轮油进入驶电动机内。

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