牟平全新仓储叉车出售

电动搬运车电机的使用和保养
1.避免急加速、急减速运行，防止大电流冲击造成的电机寿命缩短；避免涉水运行，当水浸入电机后会对电机造成*性的损毁。
2.每运行5000Km需请专业人员检查一次碳刷。特别是在潮湿或者灰尘比较多,的环境下运行时更应该增加这种检查的频次。更换碳刷时需将积碳清理干净，必要时对换向器表面进行抛光处理。更换碳刷后需进行1000Km的磨合，在此期间严禁急加速运行。
3.手刹断电装置是一种对电机起保护的装置。所以应该经常检查手刹断电功能是否正常，严禁改装手刹断电装置。不要在手刹柄下放置杂物（手刹开关被遮挡或失效后能引起手刹断电功能的失效）。
4.经常检查电机接线柱的紧固情况，发现松动及时紧固。
5.经常检查电机表面，及时清除表面的灰尘和泥土等。

电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
手动堆高车一般高度比较低，而且载重量不能太大。一般是高度2.5米以内，载重量控制在2吨以内。当然，升高的越高，载重量当然是越少越好了。主要是安全性考虑。同时，手动堆高车是手动液压升高的方式提升重物，每次液压升高的高度大概在1cm，也就是说需要提升到1米高度的话，大概要液压100次左右了。所以来说比较费力，一般只适用于工作量小的场所。比如用来装车，卸货，对货架等等简单的操作。而且不是频繁的工作，要不然操作人员肯定是不堪重负了。

手动堆高车的油缸配置
　　一般升高高度在2.5M或者2.5M以上都为单油缸设计。手动堆高车的门架配置：一般升高在2.5M以下，基本为单油缸设计；2.5M或者2.5M以上为双门架设计。
全电动堆高车的升降油缸
　　一般升高1.6M的为单油缸，即起升架只有一个油缸支撑完成货叉升降工作；升高高度大于1.6M的电动堆高车一般都是双油缸，即货叉左右各一个起升油缸。
全电动堆高车：顾名思义，其提升装置也驱动装置都是利用电动来实现的，作用称为全电动或者全自动堆高车。驱动装置是电瓶带动电机工作以驱动轮子转动实现方向和位置的移动;提升装置也是利用电机带动液压本站来推动液压油缸实现提升动作的。简单的说就是：升降和移动都是利用电动的。
半电动堆高车：跟全电动功能类似，但是比全电动堆高机缺少的就是驱动装置这块。半电动是没有驱动装置的，只有几个基本的承重轮和方向轮。所以半电动堆高车位置的移动是需要人力来进行推动的，提升方面是电机带动液压本站来推动液压油缸实现货物的升高的。
所以:全电动堆高机相比半电动堆高机在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。二者造型的区别也就决定了它们使用范围的差异。
半电动堆高车主要的作用就是起到升降的功能，主要用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等只需要小范围移动的操作。

全电动堆高车主要的作用就是提升搬运货物，主要用于仓库取货，堆货架，搬运物品，全自动堆高车在很大程度上可以替代电动搬运车和叉车作业。
全电动堆高车优缺点：
优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可以达到6米以上。
缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承重量等诸多因素。
半电动堆高车优缺点：
优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对通道宽度要求 比较低。
缺点：移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载重**过1.2吨 以 上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在 升高到端时都不能载重到它额定的重量。
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