叉车配件批发/合力龙工柳工宝骊杭叉2-3吨叉车1.07米货叉/铲齿销售

叉车配备的货叉主要分为覆盖式和实心锻打式货叉，目前常用的产品型式品种主要有标准货叉、大吨位套筒式货叉、整体式港机货叉、滑移式港机货叉、矿用货叉、叉装机**货叉、农用货叉、穿杆式货叉、石材**货叉、丝杆调距货叉、液压调距货叉、折叠式货叉和货叉加长器等，共计15余种，300多个规格。同时也属于叉车属具主要有侧移器、翻转器、倾翻叉等基本构成部件，挂钩型货叉产品常见，其质量标准按照GB/T5184-2008/ISO2328：2007《叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸》和GB/T5182-2008/ISO2330：2002《叉车货叉技术要求和试验方法》标准执行，除平面挂钩型货叉外，还可提供动荷货叉、防爆货叉、罩形叉架、折叠型货叉、套筒型货叉、货叉加长器、鼓筒型货叉、木质用货叉、方型货叉、仿形货叉等特别货叉的定制。
   货叉成为一种多用途高服从的物料搬运，适用任何可以想象到的搬运工具举行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等作业的工具，从而提高作业安全性，降低物流运输成本，提高作业效率，减少搬运物料的损坏和提高空间仓储利用率。其应用场景遍及第三方物流仓储、医药化学，造纸、包装、印刷、家电、轻工食品饮料、纺织、港口矿山，铁路、汽车制造、工程机械，钢铁冶炼、化工和建材等行业，更为广泛的双托盘叉提升了啤酒饮料矿泉水运输的高效，铸造作业车间的旋转器可配备不同长度的挂钩式货叉，实现安全距离情况下的浇注与工位移动，华晟叉车结合20年的叉车行业服务经验和产品数据积累，可提供量身定制的解决方案。经验丰富的售后工程师和专业的维修工装夹具可提供各种售后服务、维修、现场安装、咨询服务以及培训，帮助您的货叉和货叉属具达到性能

   货叉日常使用基本检查项目，按照日检，周检，月检的周期进行定期检查：

1）   表面裂纹：包括上下挂钩，垂直部分与水平部分结合处，若有裂纹发生需及时停用和修复

2）   货叉高度差：两根货叉并拢情况下，叉尖位置高度差不**过5mm,若有**过须及时修复

3）   挂钩式货叉定位销检查是否正常锁住和操作，失效或故障情况下及时更换，分为平面和斜面圆头两种货叉销

4）   检查挂钩式货叉的上挂钩支撑面与上下挂钩定位面的正常磨损等造成货叉与货叉架之间间隙**过2mm时候需要修焕

5）   货叉水平段的厚度磨损低于标准厚度90%情况下，长度磨损**过4%的时候急需更换，持续使用存在安全隐患

为了提高更好的装卸作业灵活性与不同尺寸物料混合作业的客观需求， 叉车加长叉套也得到了广泛制造使用： 1、叉套(叉车叉脚，叉车前叉，叉车爪子，叉车配件,加长货叉,叉车属具)，配套叉车货叉使用.采用微合金化高强度货叉用钢，尾端有螺栓锁紧装置；方便拆卸锁紧，叉套便于客户装卸加长货物，提高工作效率,有效确保使用过程中 叉套不会滑落，以及卸货时候防止叉套压在货物下面无法抽出的问题，提高并**货物及人员的安全。  

 2、叉套具有增加货叉长度，提高工作效率等作用，广泛应用于空间狭小，货物过宽/过长，体积过大的物料搬运作业

 3、华晟叉车提供的标准货叉 叉套，采用无缝矩形管制造，焊缝少，全封闭设计,比一般叉套经久，根据叉车吨位不同,所制叉套的钢板厚度采用了不同强度的制造标准与工艺质量控制。

4.、叉套加长后的长度不得**出原叉长度的50%，即加长货叉不得安装于长度小于“适用货叉长度”的原货叉上，预防折断

 5、评估过程须参照叉车的载荷曲线图（载荷中心距，起升高度），进行综合承载能力的计算

 6、加长货叉每**出原货叉25mm，综合承载能力逐步递减，以下数据仅供内部参照，实际数据需要叉车或授权资质企业的核算与确认 ：

A.额定载荷为2000Kg@500mm：77Kg/25mm

B.额定载荷为2500Kg@500mm：70Kg/25mm

  货叉及叉套使用中的常见注意事项，充分考虑设计和生产标准，做到合理选型采购与日常使用检验到位确保安全作业：

1）   禁止**载**重作业，包括单根货叉的搬运作业或撬动其他物料，容易导致两根货叉的高低不平和单根货叉变形损坏

2）   选购货叉时需考虑到货叉安装等级，ISO 2328 2A级安装1.9-3吨, ISO 2328 3A级安装3-5.8吨, ISO 2328 4A级安装 7-12吨

3）   禁止倒挂安装挂钩式货叉（门架起升高度不够的情况下的违规作业和非正常使用），容易脱落，下挂钩承载力不足，易断裂

4）   出现裂纹货叉的修复需要专业人员进行包括焊接补焊后的热处理，以及修复后的质量检测，无法修复的须及时报废

5）   货叉的非常规焊接、锈蚀和腐蚀、打孔、气割货叉水平段及擅自更换货叉长度等问题都存在安全隐患，应合理维修和更换‘

6）   货叉焊接的情况基本有两个：A.现有货叉长度无法满足使用要求，将货叉水平段前段气割后焊接一段更长的货叉，B货叉长期使用过度磨损或者拖地违规使用导致异常磨损从而造成货叉水平段厚度变薄，在水平段补焊相对较厚的钢板。一般货叉的材质是42GrMo钢，货叉焊接过程中因焊条选择与货叉制造原有材质不匹配；焊接过程中存在裂纹、气孔、未熔合、未焊透、咬边等缺陷造成应力集中；焊接热影响区组织间隙变化易使货叉发生脆性断裂；焊接后的区域未进行热处理操作，表面货叉的表面强度和刚度无法达到设计要求；因此私自对货叉焊接对其安全性形象巨大，需要严格检验标准进行监管。

7）   禁止在货叉打孔，个别特殊工况下为了防止物料滑落或减少碰损而增加固定装置。就对货叉的垂直部分和水平部分进行打孔，用于安装橡胶衬垫等防撞缓震装置或固定装置。打孔后对于水平段的弯矩和剪力，垂直段的弯矩和拉力的性能均产生影响，产生应力集中，降低了货叉的刚度和强度， 易造成疲劳断裂。存在严重的安全隐患

8）   选用货叉和叉套长度，需要参照叉车的设计载荷曲线，实际搬运物料的重量与尺寸，实际工作起升高度等因素，未经过计算或论证综合承载能力的情况下随意选用加长货叉或者叉套都存在叉车倾翻，加长货叉的额定承载强度不够而发生的断裂和变形，导致货物坠落受损，货叉断裂和人员伤亡的安全事故发生，建议通过专业的第三方或者叉车制造服务企业的可行性分析后进行

9）   禁止随意私自缩短原有货叉长度，包括采用气体切割等方式，将货叉水平段前端气割变短，或将货叉叉尖位置气割变窄。作业过程导致材质晶体结构发生改变、碳当量降低等问题使货叉发生脆性断裂的概率增加。原货叉在制造时需要经过热处理来增加货叉表面强度，气割后破坏此处热处理效果，降低货叉强度，并且货叉长度变短也导致力矩变化，叉车质点位置变化，与厂家规定力矩曲线图不符，在装卸货物时存在安全隐患。避免此种情况发生的解决方式是：A .应根据实际使用工况在叉车采购时进行合理的选型 B. 追加购买符合使用要求的备用货叉，进行不同工况时候的货叉更换（搬运物料多规格情况下）或与供应商协商更换合适的货叉。