(2)叉车载货起升无力,对于多缸发动机的叉车来讲,很可能是发动机某缸不工作。解决办法:采用断缸法找到故障汽缸修复。(3)水温快速达到极限值,该故障较可能是发动机汽缸缸垫出现裂缝或凹坑。解决办法:打开缸盖仔细查看缸垫表面质量,若有裂纹、凹坑修复或更换即可。
4.转向系统
(1)转向轮胎偏磨,多数人认为,该故障为两侧受力不均匀造成。其实对于叉车而言,导致偏磨的原因主要是两侧转向角不一致。解决办法:调整限位螺钉,将两侧转向角调整一致。(2)转向轴轴承易损坏,该故障主要原因多为两侧转向角不一致造成。将两侧转向角调整一致即可。
5.液压系统
(1)倾斜缸运行不同步,造成该故障的原因包括:1倾斜缸行程不一致;2倾斜缸固定座高低不一致;倾斜缸油管管径不一致;倾斜缸进、出油接头堵塞等。解决办法分别如下:测量2倾斜缸行程,若行程不一致,更换符合要求的倾斜缸;改进车体上倾斜缸座高度,检测并调整焊接工装定位状况;更换管径一致的油管;卸掉与倾斜缸相连的管路,将倾斜缸缩到底部,用直径较小的圆钢插进接头油口检测,若不能插到倾斜缸内部,说明活塞局部有堵塞现象,需更换倾斜缸。
(2)打转向时**过转向角度,造成该故障的原因如下:转向泵吸油时吸进空气,油液面低于滤芯,转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。解决办法分别如下:排除液压系统中的空气,并加足液压油;在转向管柱与转向器相连处加装垫圈,或拆下转向管柱,测量键槽及键尺寸,若键槽或键尺寸**差应修磨。
(3)转向打到底时发动机熄火,在发动机怠速状态下,将转向盘打到底时,发动机熄火的原因有3点:一是多路阀调节压力过高,二是多路阀到转向器分流压力过高,三是发动机怠速过低。解决办法如下:重新调节系统压力;调节多路阀分流阀,降低分流压力;调整发动机怠速。