合肥合力杭叉叉车液压件 叉车液压方向机

(4)进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或更换管。
　(5)若安全阀开启压力过低(<15.5MPa)，不能盲目对总安全阀进行调整，须拆卸安全压力阀，检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题，再对安全阀开启压力进行调节，方法为：在系统上安装一只压力表，加额定载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车提升货物达到似起非起时，此时压力应为16.0MPa。否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直至达到所需压力值为止。 
　(6)多路换向阀中，O形圈老化、变形或磨损，阀杆出现磨损等，都会使其泄漏；若阀芯和阀套磨损严重，还会造成内泄，应更换。条件允许也可对阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨，使其配合间隙达到6～12µm。 
　(7)主液压缸活塞密封环、油封损坏造成内漏，可将主液压缸降到底，拆下回油管，提升主液压缸，如果有大量工作油泄出，应更换活塞密封件。

综上所述叉车的液压系统日常维护保养工作要做到以下几个方面，，叉车在工作前应仔细检查液压系统的各紧固件和管接头无松脱，管路有无变形或损伤。*二，检查叉车液压系统的压泵运转情况，泵内是否存在不泵油的情况，。*三，检查叉车液压系统的液压泵，在启动时，应连续运转（尤其是寒冷地区），确认其运转灵活正常、无异响后再进行工作。*四检查叉车液压系统工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果**过或低于规定值时，应及时调整。*五检查叉车液压系统，待系统稳定工作后，除随时观察油温、压力、声音等情况外，还应注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动情况等。 
叉车液压系统维护：
1、防止水和空气侵入液压系统 液压油中水分过多，会对元件和机械造成锈蚀和磨损。平时要注意当储油桶不用时，要将桶盖拧紧，倒置放置。在维修保养时要注意防止水分侵入，同时还要注意要对含水量大的液压油进行多次过滤。在常温常压下，液压油中的空气含量约为8%。压力降低时，油中的空气会游离出来，气蚀液压元件并产生噪声，导致不良后果，如：执行元件出现爬行、工作效率下降等。

叉车液压系统是叉车的重要组成部分，其工作装置、助力转向系统甚至行走传动系统等都需要由液压系统驱动完成。因此，叉车液压系统的质量直接影响着叉车的性能。  
    液压系统主要有：多路阀、齿轮泵、油箱盖板、各种接头、高压胶管、倾斜钢管、操纵阀杆等组成。
    从主油泵出来的高压油经多路阀，由多路阀并经其中的分流阀而分为两部分：
    一部分是将高压油分到起升油缸或倾斜缸去，另一部分以恒定的流量分到转向器，来控制转向油缸。当起升、倾斜两滑阀处于中立位置时，高压油直接从通道中返回油箱。当拉动起升滑阀时高压油经过节流阀到起升缸推动活塞杆。当推动起升滑阀时，起升缸活塞的下部与低压相通，依靠自重或货重使活塞杆下降，此时起升缸流出的油经过节流阀使下降速度得到控制。当操作倾斜滑阀时，高压油流入倾斜缸的前腔。
    另一侧则与低压相通，以使门架完成后倾或前倾的动作。
    叉车液压传动原理：属具油缸滑阀—分配阀—油管—单向节流阀—起升油缸—漏泄油管—安全阀—油泵-起升油缸滑阀-倾斜油缸阀杆-单向节流阀-吸油管-邮箱-溢流油管-倾斜油缸-属具油缸

3、叉车液压系统的各个元件、管路、接头应该畅通。密封无渗漏情况，与其它配件不得磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。内漏要控制在允许的范围内。
4、叉车多路阀的压缩弹簧必须要完好，当外力消除后能使阀杆迅速回位。操纵手柄应该有一定强度与刚度，表面光整、光滑，无变形，操纵杆定位可靠，不得因振动使操纵手柄移位。溢流阀动作灵敏，在**载25%时应该能全开，调整螺栓的螺母应该齐全紧固。
5、各液压缸的额定的速度范围内不应该发生爬行、停滞和显著的冲击现象。
6、各高压软管应该做耐压试验，并符合规定要求。
7、各种控制阀应该安全、可靠、动作灵敏。
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