牟平斗山大宇叉车定制 斗山叉子车

种形式。而且前移式叉车又有立式和卧式，国内使用大部分是立式门架前移式叉车。但是为了减轻司机的疲劳而加大转弯半径，这样就牺牲了通道宽度。
四、根据装卸搬运机能分类和选择方法
像在室外等通道宽度不受限制的情况下，当然使用一次能多装卸搬运货物的叉车是有利的，可是在仓库等内通道宽度受限的情况下，使用这种叉车就不好操作，降低效率，所以选择合适容量的叉车是重要的。另外叉车实际可装卸的荷重（允许荷重），是由起升高度、载荷中心、轮胎种类及属具种类等不同而变化的。

BR14/16S-5 ：座驾前移式电动叉车，提供可根据客户需要自行设定操作模式，以达到实际需要的驾驶操控性能。驾驶员可以设定速度，加速度和转向度，提高生产力和安全操作；全交流控制系统，斗山ACT主动控制技术，使控制更加平稳节能。适合不同体型的驾驶员，可调式座椅，可调式方向盘及可移动控制台，根据驾驶员习惯对车辆进行随时调整。汽车风格油刹踏板使驾驶员更加适应操作习惯，在踏板款式，踏板高度及角度都达到好的人机工程学的精心设计。 更安全，起升速度自动降速，前移速度自动减速，转向时根据转向角度和行驶速度相互控制自动减速。 多种选配，高起升高度达10米，载荷重量称重，高度传感器，显示器，频闪灯，电瓶侧拉，冷库，等等满足各种客户需求。 维护保养方便，叉车后门可轻易打开，集中式黄油嘴布置便于日常维护，界面友好、功能全面的EYE软件进行叉车故障诊断和排除。

B13/16R：斗山三支点叉车，转弯半径小，机动性强，更加适应在狭小的封闭空间如:集装箱、仓储搬运使用。创新性采用安全特低电压24V，大程度的确保操作人员安全。后轮驱动电动叉车，立的门架与主架铰接方式，缩短了整车前悬距，门架载重后倾时，轴距加大，车辆稳定性增加；空载前倾时轴距缩小，可进一步缩小存储空间和转弯半径。扁平简洁的FCU靓丽的外观符合人机工效，拓宽腿部空间，无级调整方向盘，降低驾驶员疲劳。AC交流（驱动和液压系统）采用斗山ACT主动控制技术，使控制更加平稳节能。操作安全感应系统OSS降低操作者风险，使驾驶成为乐趣。EAB电子刹车,在坡道上停车时即使不踩刹车,车辆也不会突然下滑；车辆具有再生制动功能，将车辆动能转化为电能给电瓶充电，延长工作时间；采用ODB油冷盘式刹车，免维护，使叉车更加具有耐用性和可靠性。可选电瓶侧拉，方便电瓶充电更换。

D50/70G大吨位叉车：搭载欧Ⅲ排放标准道依茨发动机，涡轮增压，高压共轨，环保，动力强劲。优化动力匹配系统，对比同级别叉车油耗降低15%，性能提高30%以上，达到与节能的平衡。全新设计的低位仪表控制台，视野开阔，进口带背景光的防水仪表，即使在炎炎烈日下也能一目了然。配合无级调整的转向部分，适合各种体型的驾驶员。悬浮式踏板结构提供更宽敞的操作空间，且*挪动脚部即可轻松踩踏，进一步降低驾驶员疲劳。
1~5吨电动平衡重四支点机种，1.3~1.6电动三支点机种及1.3~2.5吨站驾前移式电动叉车和1.4~1.6吨座驾前移式电动叉车： 
B15/18Se，B20Sce Plus：扁平简洁的FCU结构拓宽腿部空间，方向盘无级调整，控制阀杆操作舒适，体现人机工学。驱动与液压电机全面实现交流(AC)技术，配
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